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1. 城市道路 & 跟車(chē)

技巧：保持安全距離：嚴格遵守“3秒法則”或更長(cháng)的跟車(chē)距離。

小心地輕點(diǎn)剎車(chē)，留意前面車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，預先輕輕地踩下剎車(chē)，讓車(chē)子平穩地降低速度。如此這般不但乘坐起來(lái)會(huì )很舒適，而且還能夠憑借亮起來(lái)的剎車(chē)燈去提示后面的車(chē)輛，避免被追尾。

2. 高速公路

技巧，預減速為主，當存在需要下高速或者進(jìn)入服務(wù)區的情況時(shí)，應當提前最少500米至1公里就開(kāi)啟松油門(mén)這一動(dòng)作，借助發(fā)動(dòng)機牽引力實(shí)現自然減速。

“輕重輕”法則：

緊急遇情速減需快時(shí)，重踏死踩剎車(chē)踏板！現代車(chē)輛皆配ABS防抱死系統呀，其會(huì )自行開(kāi)展“點(diǎn)剎”操作哩，你僅需牢牢踩住且把控好方向即可，何必擔憂(yōu)車(chē)輪抱死狀況呢。

減輕：當車(chē)速明顯下降后，減輕剎車(chē)力度。

輕踩：接近目標速度或車(chē)位時(shí)，輕踩至平穩停住。

長(cháng)下坡時(shí)，嚴禁長(cháng)時(shí)間踩剎車(chē)，這是因為長(cháng)時(shí)間踩剎車(chē)會(huì )致使剎車(chē)片過(guò)熱從而失效，此時(shí)應切換至低速擋，也就是L檔、S檔或者手動(dòng)模式降檔，要利用發(fā)動(dòng)機阻力即發(fā)動(dòng)機制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，剎車(chē)僅作為輔助手段 。

3. 雨、雪、冰雹（濕滑低附著(zhù)力路面）

技巧：降低車(chē)速，加大車(chē)距：這是前提中的前提。

操作要輕柔且緩慢，忌急打方向，所有的操作，涉及剎車(chē)、油門(mén)、方向盤(pán)，都務(wù)必“慢”與“柔” 。

某些裝備了 ABS 的車(chē)輛，當遭遇緊急狀況時(shí)，需平穩且堅定地踩踏剎車(chē)，此時(shí) ABS 便會(huì )開(kāi)始干預運作，你或許會(huì )察覺(jué)到踏板產(chǎn)生震動(dòng)，這屬于正?，F象，千萬(wàn)不要松開(kāi)踏板，與此同時(shí)還要嘗試操控方向以實(shí)現躲避 。

并非配備ABS的車(chē)輛（老舊車(chē)輛）：應當運用 “點(diǎn)剎” 竅門(mén)，也就是斷斷續續地踏下以及放開(kāi)剎車(chē)踏板，效仿ABS的運行，以防車(chē)輪抱死進(jìn)而出現側滑狀況。借助發(fā)動(dòng)機制動(dòng)：放開(kāi)油門(mén)憑借發(fā)動(dòng)機減低速度乃是濕滑道路上最為平穩的制動(dòng)模式 。

4. 彎道中

技巧：入彎之前要減速，所有剎車(chē)的動(dòng)作，都一定得在入彎之前的直道之上完成，要把車(chē)速降低到能夠安全過(guò)彎的速度。

若入彎之時(shí)速度過(guò)快，此情形下，可極其輕柔地進(jìn)行點(diǎn)剎以減速，然而重心已然在于平穩通過(guò)彎心，此為彎中輕帶 。

出彎加速：過(guò)了彎心后，可逐漸平穩地加速駛出。

5. 山路（長(cháng)上下坡）

當處于上坡?tīng)顟B(tài)時(shí)，通常情況下阻力相對較大，這種時(shí)候能夠依據坡度狀況應用比較低的檔位，以此來(lái)維持動(dòng)力，要是有需要剎車(chē)的情況，按照正常的操作去做就行，并確保句子末尾標點(diǎn)符號為句號 。

下坡：這是重點(diǎn)。絕不可一路D檔踩剎車(chē)下山。

手動(dòng)操作使手自一體變速箱轉變?yōu)槭謩?dòng)模式，普通自動(dòng)擋則切換至L檔或者S檔位，而手動(dòng)擋的車(chē)輛直接進(jìn)行降檔，借此憑借發(fā)動(dòng)機處于高轉速時(shí)所產(chǎn)生的牽引力去限定車(chē)速，這便是使用低速擋的做法 。

剎車(chē)用作輔助，在發(fā)動(dòng)機剎車(chē)無(wú)法控制車(chē)速之際，再間歇性踩剎車(chē)予以配合，例如車(chē)速變快，踩一下剎車(chē)使速度降低，隨后松開(kāi)讓剎車(chē)系統冷卻。

6. 緊急情況（突發(fā)障礙物）

首個(gè)反應是：竭盡所能剎車(chē)喲！不論是否存有ABS，在第一時(shí)刻使勁踩住不讓剎車(chē)踏板松動(dòng)，以求能夠最大發(fā)揮作用在碰撞之前把車(chē)輛行駛速度降至最低限度呀。

同步留意后方情況，于剎車(chē)之際，迅速瞅一眼中央后視鏡，判定后車(chē)距離，防止被追尾。

在進(jìn)行剎車(chē)操作的基礎之上，要做到去規避一種情況：采取先踩剎車(chē)之后再進(jìn)行躲避的方式。在使盡全力進(jìn)行剎車(chē)從而實(shí)現速度降低的前提條件之下，要是旁邊的車(chē)道處于安全狀態(tài)，那么就再去迅速地轉動(dòng)方向盤(pán)來(lái)進(jìn)行規避的動(dòng)作。一定要記住，不可以在沒(méi)有進(jìn)行剎車(chē)操作的時(shí)候就直接轉動(dòng)方向盤(pán)，因為這樣做極其容易導致車(chē)輛失去控制。