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最近駕車(chē)經(jīng)過(guò)浦東大道地道時(shí)，我的車(chē)輛被監控設備記錄了，由此得知該區域也實(shí)施了交通管制措施。2025年起，上海市對外地牌照車(chē)輛的行駛限制范圍持續擴大，就連開(kāi)了五年車(chē)的駕駛經(jīng)驗豐富者，也難以準確掌握哪些路段不再允許通行?；叵?002年首次實(shí)施車(chē)輛限制，外地牌照車(chē)輛僅限早晚高峰時(shí)段禁止駛入高架橋，而今即便是地面道路也納入管控范圍，并且限行時(shí)段由原先的四小時(shí)大幅延長(cháng)至十三小時(shí)，這種轉變著(zhù)實(shí)令人感到迅速。

我的一位朋友王先生過(guò)去每天從浦東前往徐家匯工作，他能夠通過(guò)延安東路隧道，現在這條隧道也實(shí)施了交通管制，他只能選擇繞行周家嘴路，然而這樣一來(lái)，行車(chē)過(guò)程反而更加擁堵了。據了解，2025年將會(huì )有武寧路地道和北橫通道等主要路口加入限行范圍，看來(lái)相關(guān)部門(mén)確實(shí)打算把外地牌照車(chē)輛引導至城市邊緣地帶。一些車(chē)主在網(wǎng)絡(luò )上表達不滿(mǎn)，稱(chēng)“如今就連金海高架也有限行措施，貨運車(chē)輛又該如何進(jìn)出浦東地區呢”交警解釋這是為了緩解市中心交通壓力，畢竟早高峰時(shí)內環(huán)地面道路擁堵得如同停車(chē)場(chǎng)一般。

最令人憂(yōu)慮的是2026年之后規定是否會(huì )更加嚴格,目前的限行時(shí)段已經(jīng)達到極限,未來(lái)勢必得繼續拓寬道路,我留意到網(wǎng)絡(luò )上有人提及明年或許會(huì )將中環(huán)的部分路段納入范圍,屆時(shí)即便是前往虹橋機場(chǎng)也必須繞行較遠的路線(xiàn),不過(guò)也有令人寬慰的消息,地鐵20號線(xiàn)預計將在年底延伸至浦東大道,或許能夠減輕部分交通負擔?，F在開(kāi)車(chē)必須啟用導航的禁行提示功能，有一次差點(diǎn)誤入武寧路地下通道，幸好系統立刻發(fā)出了警報。

據了解，未來(lái)或許會(huì )推行電子車(chē)牌系統，屆時(shí)即便是遮蓋車(chē)牌也難以規避檢查。一位從事二手車(chē)行業(yè)的熟人透露，當前在上海，外地牌照車(chē)輛的銷(xiāo)售情況不甚理想，其價(jià)格較本地牌照車(chē)型低廉一萬(wàn)多元。不過(guò)，這種情況并非沒(méi)有解決之道，通過(guò)更換新能源汽車(chē)可以?xún)?yōu)先獲得拍牌資格。我表哥上個(gè)月就購入了一輛插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，雖然購車(chē)成本略高，但至少無(wú)需每天擔心遭遇限行措施。

如今每天瀏覽資訊都擔心遇到新的交通管制措施，覺(jué)得未來(lái)幾年上海的道路會(huì )越來(lái)越受限。但是話(huà)說(shuō)回來(lái)，倘若地鐵和公交能更快捷些，或許人們就不會(huì )如此依賴(lài)駕車(chē)出行。眼下只能期盼周末不再被限行，畢竟周末去崇明島觀(guān)光總該可以吧？