青青草久,精品视频网站,亚洲综合色自拍一区,三级黄色片免费观看,夜夜操天天,青草视频网站在线观看,国产精品久久久久一区二区

最近，廣州車(chē)主圈徹徹底底熱熱鬧鬧地活躍起來(lái)了！從12月5日開(kāi)始到14日那樣的幾天時(shí)間里頭，為了保證十五運會(huì )以及殘特奧會(huì )順順利利地舉辦，廣州施行的臨時(shí)限行使得不少車(chē)主心里頭犯起了嘀咕，當中，粵A車(chē)得按照單雙號掐著(zhù)時(shí)間出門(mén)，外地車(chē)直接是不讓進(jìn)入核心區域的，不管是通勤還是辦事都得要繞路才行。還好，自12月15日起，臨時(shí)限行正式被取消了，常態(tài)化的高峰限行政策全面地回歸了，粵A車(chē)主徹底被解綁，外地車(chē)在這個(gè)時(shí)候也能夠享受到12次的預約通行加上2次免罰的福利，此番這一波調整真的是正好戳中了大家出行方面的剛需。

先給各位吃一顆能讓人安心的藥丸：此次回歸的并非是全新的政策，而是在2024年7月1日就已正式開(kāi)始實(shí)施的“高峰限行”規則，其有效期為5年，只是在賽事期間的臨時(shí)管控結束之后，城市的交通回到了日常的管理節奏。該政策的核心格外明確：不推行復雜的尾號限行方式，不擴大管控的范圍，既保障本地車(chē)主的通勤自由，又給外地車(chē)輛留出充足的出行空間，這樣的“人性化平衡”著(zhù)實(shí)值得給予稱(chēng)贊。

對于粵A車(chē)主的“幸福時(shí)刻”咱先來(lái)談?wù)?。以往老是有人?huì )擔憂(yōu)“本地車(chē)是不是也會(huì )被限行”，這次政策可是直接給了安心的保障——平常情況下，粵A牌小客車(chē)（包含臨時(shí)號牌）一整天都是不限行的！無(wú)論是工作日的早晚高峰時(shí)段，還是周末、法定節假日，就算是節假日調休需要上班的周六日，都能夠在廣州整個(gè)區域自由行駛，無(wú)需再瞅著(zhù)車(chē)牌尾號去計算日子，也不用提前去規劃“哪一天能開(kāi)車(chē)哪一天不能開(kāi)車(chē)”。

不少在我身邊的粵A車(chē)主講，賽事期間的單雙號限行，真的是有些不便利，家里有兩輛車(chē)子的還算好，僅有一輛車(chē)的家庭，夫妻上下班，接送孩子都得錯開(kāi)高峰時(shí)段，有時(shí)還得麻煩朋友來(lái)幫忙。如今恢復常態(tài)之后，每天出門(mén)不用再為“今天可不可以開(kāi)車(chē)”而困擾，早高峰出門(mén)的時(shí)間也變得靈活許多了。據廣州交警所做的統計，臨時(shí)限行那段時(shí)期內，核心區的通勤效率受到了影響，在回歸到常態(tài)化之后，工作日的早高峰之際，核心區的通行效率預計能夠得到提升，提升幅度為百分之十五至百分之二十，而這于那些每天都趕著(zhù)時(shí)間去上班的打工人來(lái)講，絕對算得上是切實(shí)存在的福利，。

不過(guò)呢，這里存在著(zhù)兩個(gè)小提醒，是需要牢牢記住的。其中一個(gè)是關(guān)于特殊情況下的臨時(shí)性管控：要是碰到像廣交會(huì )、重大體育賽事這類(lèi)大型活動(dòng)，又或者是臺風(fēng)、暴雨紅色預警這種極端天氣狀況時(shí)，廣州交警是有可能啟動(dòng)臨時(shí)交通管制的，此種情況下，會(huì )經(jīng)由官方公眾號、路面電子屏、電視臺等渠道提前予以通知，大家只要留意就可以了，不必過(guò)度擔憂(yōu)。首先，貨車(chē)限行這一情況，和小客車(chē)是不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的。其次，重型以及中型貨車(chē)，在部分快速路還有核心區的限行時(shí)段，以及范圍，依舊是按照以往的規定來(lái)執行的。比如說(shuō)，廣佛肇高速的部分路段，在上午7點(diǎn)開(kāi)至晚上22點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段內，是禁止重型貨車(chē)通行的。而小客車(chē)車(chē)主，不需要將這些情況弄混淆，只要照著(zhù)路面上的交通標志來(lái)駕駛，就不會(huì )出現問(wèn)題。

緊接著(zhù)呈現的是外地車(chē)主最為留意的部分，也就是非粵A牌的限行規則。這部分的內容存在一定細密程度，然而實(shí)際上只要把握住“時(shí)間、范圍、福利、流程”這四個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)，便能夠較為輕易地弄明白，我們以通俗易懂的話(huà)語(yǔ)逐一把它拆解開(kāi)來(lái)。

先說(shuō)限行時(shí)間，挺好記的：只有工作日的早晚高峰限行，別的時(shí)間能隨意行駛！早高峰時(shí)段是7:30 - 9:00，晚高峰時(shí)段是17:00 - 19:00，這兩個(gè)時(shí)段相較于之前征求意見(jiàn)時(shí)候顯得更合理，早高峰不僅推遲了而且還縮短了半小時(shí)，目的在于照顧跨市通勤的車(chē)主們，不用太早起來(lái)匆忙趕時(shí)間。這里要著(zhù)重強調：周末以及法定節假日絕對不會(huì )限行；然而要是法定節假日調休，周六或者周日需要上班，那就得依照工作日的限行規則行事，千萬(wàn)別錯誤地認為“周末肯定不限行”就貿然闖入。我有個(gè)朋友，之前曾吃過(guò)類(lèi)似的虧，當時(shí)他以為周末是不限行的，然而卻趕上了調休上班的情況，結果不小心闖入了限行區域，還好那是第一次出現這種狀況 ，因而享受到了免罰的福利 。

接著(zhù)說(shuō)到限行范圍，實(shí)際上跟先前的“開(kāi)四停四”全然相同，既沒(méi)有進(jìn)行擴大，也不存在縮小的情況，其面積大約是600平方公里，邊界長(cháng)度大概為100公里，基本上涵蓋了廣州的主要功能區，像天河、越秀、荔灣這些核心城區的教育、醫療、商貿區域 。明確具體范圍不必執意死記硬背固定內容，只需記住幾個(gè)極具關(guān)鍵代表性的邊界即可，其一為大觀(guān)路的特定路段，即廣汕路至中山大道段，此路段不涵蓋在內的范圍所涉及區域；其二是東環(huán)城市快速路的特定部分，也就是中山大道至東圃大橋段，該部分不包含在內的區域；其三是珠江水道相應牽涉到的路段范圍；其四是由鴉崗大道、華南快速干線(xiàn)部分路段共同實(shí)施合圍所形成的區域范圍；其五是包含進(jìn)入上述區域范疇的洛溪大橋、鶴洞大橋、珠江隧道、金沙洲大橋這些橋梁隧道所圍合的區域范圍。

這兒存在一個(gè)格外實(shí)用的提示，高速公路不在限行范疇內，且華南快速干線(xiàn)也不在限行范疇內，東南西環(huán)城市快速路同樣不在限行范疇內，外地車(chē)輛行駛于這些道路完全不會(huì )受到限制，要是在高峰時(shí)段有急事趕時(shí)間，倘若能夠走高速進(jìn)行繞行那就盡量選擇繞行，如此既不會(huì )違規又能夠節省時(shí)間。另外，海珠區并不處于核心限行區域之中，前往海珠區辦事或者游玩，哪怕是處于高峰時(shí)段也無(wú)需進(jìn)行預約，直接駕車(chē)前往即可。

特別關(guān)鍵的福利降臨了——兩次免予處罰情形加上十二次預約機會(huì )，此亦為廣州限行政策里特有人性化之處。先來(lái)講講兩次免罰情形這件事：在每一個(gè)自然年份當中，外地車(chē)輛頭一回以及第二回不慎違背限行規則（像是沒(méi)進(jìn)行預約便闖進(jìn)了限行區域），均不會(huì )遭受處罰，這就好比給予了兩次“可容錯的機會(huì )”，自第三次出現違和情形加以違反之時(shí)起才會(huì )依據相關(guān)法律予以處置。此項規則著(zhù)實(shí)是相當貼心周到的，畢竟存在繁多外地車(chē)主前來(lái)廣州辦理事務(wù)相關(guān)事宜，有可能并不清楚知曉如今限行的規章制度細則，又或者是不小心遺忘了預約，由于擁有了這兩次免予處罰的機會(huì )，也就無(wú)需再整日提心吊膽擔心“稍有疏忽就會(huì )被罰款”了。

這里有幾個(gè)細節需留意，免罰按自然年算，每年1月1日會(huì )將上一年度次數清零，不可跨年度累計，同一個(gè)日期中，不管早高峰闖一次，晚高峰再闖一回，都只算一次違規，不會(huì )累計兩次，要是因緊急情況，像運送危重病人、孕婦緊急就醫，或者搶險、救災等突發(fā)情形違反了限行規定，即便超過(guò)了兩次免罰機會(huì )，也能夠向廣州交警提出陳述申辯，說(shuō)明狀況并提供相關(guān)證明材料，申請免罰 。

在講講那 12 次預約通行，以每個(gè)自然年份為時(shí)間范圍，外地車(chē)輛能夠去申請獲取 12 個(gè)工作日的高峰時(shí)段行駛許可資格，在提前如約的當日，針對交通相對擁堵的早晚時(shí)段能夠自由往來(lái)于限制通行的區域范圍之內，此處對于通行進(jìn)出的次數不存在限制。其預約的相關(guān)規定著(zhù)實(shí)十分靈活便捷，既能單獨去報送出行一天的申請，又能夠一次性開(kāi)展連續多個(gè)工作日的預約，就好像是要在廣州進(jìn)行為期 3 天的商務(wù)出行活動(dòng)，便能夠一次申請預約為期 3 天的通行許可，而無(wú)需每天都去進(jìn)行相關(guān)操作。關(guān)鍵有兩點(diǎn)絕不可忘：一點(diǎn)是，預約之后倘若臨時(shí)未前往，務(wù)必于當天24時(shí)之前取消預約，否則會(huì )被算作已用次數，從而浪費一次機會(huì )；另一點(diǎn)是，預約次數依自然年進(jìn)行清零，今年未用完的次數，到明年1月1日便會(huì )作廢，無(wú)法積攢至明年使用。

存在兩類(lèi)特殊的外地車(chē)，它們能夠申請長(cháng)期預約，一類(lèi)是外地政府駐穗辦的公務(wù)車(chē)輛，在經(jīng)有關(guān)部門(mén)確認之后，每年都能夠申請長(cháng)期預約，其有效期為一年；另一類(lèi)是重點(diǎn)企業(yè)的商務(wù)車(chē)輛，像是總部企業(yè)、專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，依據納稅情況能夠申請1至3輛長(cháng)期預約車(chē)輛，每年5月1日至5月31日這個(gè)時(shí)間段可以申請，有效期同樣是一年。這部分規則主要是針對有長(cháng)期通行需求的單位，普通私家車(chē)車(chē)主重點(diǎn)留意臨時(shí)出行類(lèi)的12次預約即可。

接下來(lái)的內容是讓大家最為關(guān)注在意的預約流程以及處罰標準，先來(lái)講一下預約流程，其實(shí)際真的是格外容易簡(jiǎn)便，并不需要前往窗口辦理，在線(xiàn)上僅僅花費寥寥幾分鐘便能夠完成搞定，而可供選擇的有兩個(gè)官方渠道：

存在一個(gè)是微信端的情況，需關(guān)注“廣州交警”微信公眾號，接著(zhù)點(diǎn)擊底部菜單欄中的“出行服務(wù)”，再點(diǎn)擊“小客車(chē)高峰限行”，隨后選擇居民身份證或者普通護照，完成人臉驗證方可進(jìn)入系統，之后輸入號牌種類(lèi)、號牌號碼、車(chē)輛識別碼后四位、發(fā)動(dòng)機號后六位、車(chē)主姓名等信息，選擇需要通行的日期，確認無(wú)誤后進(jìn)行提交，當系統提示“申請成功”時(shí)便完成了。

還有一個(gè)是電腦端，登錄廣州市公安局的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，進(jìn)入網(wǎng)上車(chē)管所那個(gè)地方，找到“小客車(chē)高峰通行預約”這個(gè)板塊，按照提示去做人臉驗證，再填寫(xiě)車(chē)輛信息，這樣就能完成預約，兩種渠道的信息是同步的，任選其中一個(gè)就可以，那些不方便用微信的車(chē)主能夠選擇網(wǎng)頁(yè)端。

預約的時(shí)候務(wù)必得留意，車(chē)輛信息一定要填準確，僅錯一個(gè)數字，便沒(méi)辦法提交，特別是車(chē)輛識別碼以及發(fā)動(dòng)機號，切勿填錯位數， 預約成功之后會(huì )有系統給予提示，無(wú)需打印憑證，交警會(huì )借助后臺系統進(jìn)行識別，倘若想要查詢(xún)本年度剩余預約次數、已預約日期，或者打算取消預約，均能夠在申請頁(yè)面操作，取消成功之后次數會(huì )恢復，能夠重新去申請。

說(shuō)說(shuō)處罰標準，非粵A車(chē)，未預約，且不符合豁免條件，高峰時(shí)段進(jìn)入限行區，第三次及以后違規，依法處以200元罰款，同時(shí)記1分，此處罰標準與之前一致，未調整。雖罰款金額不高，但記分麻煩，大家盡量提前預約，避免違規。

有的車(chē)輛不受限行影響，它們既不用預約，也不用擔心會(huì )被罰。咱們把這些車(chē)輛列出來(lái)供大家參考：執行任務(wù)的軍車(chē)，警車(chē)，消防車(chē)，救護車(chē)，工程救險車(chē)；持有有效道路運輸證件的客運車(chē)輛（不包括租賃小客車(chē)）；拿到校車(chē)標牌，并且標牌路線(xiàn)通過(guò)廣州的非粵 A 籍校車(chē)；懸掛使領(lǐng)館號牌，港澳入出境號牌，臨時(shí)入境號牌的車(chē)輛；殯儀館的殯葬車(chē)輛；已經(jīng)辦理預約登記的非廣州市籍網(wǎng)約車(chē)標點(diǎn)符號。于此需格外特此提醒，租賃的小型客車(chē)并非客運車(chē)輛范疇，依舊得遵循外地車(chē)輛限行規則，租車(chē)前來(lái)廣州的友人務(wù)必提前規劃好出行的時(shí)間，。

在結尾的部分，針對不同的人群，提出幾點(diǎn)具備實(shí)用性的出行方面的建議，大家能夠依據自身的狀況去參考。

若是身為外地通勤車(chē)主，而卻老是常常需要于工作日高峰時(shí)段之際進(jìn)出廣州核心區域，那么建議優(yōu)先去規劃那12次預約的使用時(shí)間，就好比固定每一周預約1天用于通勤這般，還要把2次免罰機會(huì )留存當作突發(fā)狀況的備用；要是通勤頻率特別高，每周達到3次以上，不如考慮去辦理廣州居住證之后申請粵A牌，通過(guò)這樣的方式便能夠徹徹底底地解決限行方面的顧慮，如此一來(lái)就不用再憂(yōu)心糾結預約次數。

倘若你身為短期前來(lái)廣州的游客或者辦事的人，在周末前來(lái)游玩的情形下，是全然無(wú)需去顧慮車(chē)輛限行這回事的，能夠徑直開(kāi)車(chē)前行；要是在工作日之時(shí)需要進(jìn)入核心區域，那么建議可提前1日至2日進(jìn)行預約，又或者去選擇地鐵、公交之類(lèi)的公共交通方式，廣州的地鐵網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍廣闊，在高峰期乘坐地鐵要比開(kāi)車(chē)更為快捷，并且還無(wú)需去尋覓停車(chē)位的 。

倘若你身為本地車(chē)主，雖說(shuō)平日里不存在限行情況，然而在高峰時(shí)段之時(shí)，核心區域仍舊極有可能出現擁堵?tīng)顩r，故而建議進(jìn)行錯峰出行。舉例而言，在早高峰時(shí)段提前半個(gè)小時(shí)出門(mén)，于晚高峰時(shí)段延后半個(gè)小時(shí)返程，如此便能夠節省相當多的通勤時(shí)間。此外，務(wù)必要留意避開(kāi)貨車(chē)限行路段，切不可與貨車(chē)爭搶道路，以此保障出行的安全。

還有幾個(gè)常見(jiàn)誤區，大家務(wù)必得避開(kāi)，其一，誤以為粵A車(chē)存在限行時(shí)間，可實(shí)際上在日常情形下，粵A車(chē)根本不存在限行情況，僅僅在特殊活動(dòng)期間的臨時(shí)管制之時(shí)才會(huì )受到限制；其二，覺(jué)得預約之后，當天能夠無(wú)限次進(jìn)出限行區域，這一點(diǎn)是正確的，預約成功之后，當天高峰時(shí)段進(jìn)出不限次數；其三，認為外地車(chē)在免罰次數范圍之內就能夠隨意闖限行，雖說(shuō)規則是允許的，然而并不建議如此去做，免罰屬于容錯機制，要是提前將其用完，碰到緊急狀況就會(huì )陷入麻煩，所以還是盡量提前預約更為妥當；其四，以為限行區域內的停車(chē)場(chǎng)外地車(chē)無(wú)法進(jìn)入，其實(shí)限行所限制的是高峰時(shí)段進(jìn)入限行區道路行駛，并非是限制進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，只要是合規進(jìn)入限行區，也就是說(shuō)通過(guò)預約或者免罰進(jìn)入限行區，停車(chē)場(chǎng)都能夠正常進(jìn)出 。

總體而言，此次廣州限行政策再度施行，于緩解交通擁堵以及保障市民出行需求二者之間，尋得了一個(gè)相當不錯的平衡點(diǎn)?；汚車(chē)主得以完全達成所謂的“通行自由”，無(wú)需再遭受單雙號的限制；外地車(chē)主擁有12次預約加上2次免罰的福利，出行變得更為靈活便利。這般“不搞一刀切”的政策規劃，既展現出城市管理的精細程度，亦讓車(chē)主們體會(huì )到了其中的溫暖。