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2025年12月開(kāi)始，全國好多地方針對電動(dòng)車(chē)從生產(chǎn)銷(xiāo)售一直到上路騎行的全鏈條整治進(jìn)入關(guān)鍵階段，新規執行力度前所未有的大。當下我國電動(dòng)自行車(chē)社會(huì )保有量超過(guò)3.8億輛，“小電驢”是不少家庭的必需需求，但不符合規定的車(chē)輛以及行為不但違法，還藏著(zhù)安全方面的隱患。今日用通俗易懂的話(huà)把12月的嚴格檢查重點(diǎn)、禁止通行行為以及合規辦法講明白，看完就能直接使用。

一、12月起，這5類(lèi)車(chē)直接不讓上路

各地方的交通管理部門(mén)已然明確了“禁止通行的紅線(xiàn)”，這五類(lèi)車(chē)輛一旦被查到必定會(huì )受到處罰，車(chē)主需要先對照著(zhù)進(jìn)行自我檢查：

1. 非標車(chē)：12月后徹底不能賣(mài)也不能騎

2025年9月1日，新國標（GB 17761—2024）開(kāi)始實(shí)施，實(shí)施之后，不符合標準的車(chē)即為“非標車(chē)”，像電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)有3C認證的，車(chē)速超過(guò)25km/h的，含鉛酸電池時(shí)車(chē)重超過(guò)63kg（其他電池超55kg）的，又或者是“老頭樂(lè )”這類(lèi)沒(méi)有進(jìn)入工信部公告的四輪車(chē) 。

著(zhù)重指出，自12月1日開(kāi)始，在全國范圍之內禁止售賣(mài)非標車(chē)，就此說(shuō)明，舊國標車(chē)的銷(xiāo)售過(guò)渡期限截至11月30日，已經(jīng)購入的非標車(chē)不會(huì )被強制報廢，然而，多個(gè)地區，像是云南文山、福建這等地明確規定禁止通行，要是違反規定將會(huì )扣車(chē)，并且罰款500至2000元。

2. 無(wú)牌無(wú)證車(chē)：“裸奔”上路一抓一個(gè)準

所有需要掛牌的電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)所掛的是綠牌也就是非機動(dòng)車(chē)牌，電動(dòng)三輪或者四輪車(chē)掛的是機動(dòng)車(chē)牌；與此同時(shí)，電動(dòng)摩托車(chē)以及三輪車(chē)要持有 D 照或者 E 照或者 F 照，四輪低速電動(dòng)車(chē)則需要 C2 及以上的駕照才可以。

留意，現今諸多地方運用智能攝像頭去查無(wú)牌情況，以及準駕不符情況——像是持有C照騎電動(dòng)三輪車(chē)，這種情況會(huì )直接被扣9分還外加罰款，若情節嚴重的話(huà)還將會(huì )被拘留15天。

3. 改裝加裝車(chē)：小改動(dòng)也可能挨罰

自12月起，嚴查重點(diǎn)涵蓋私自加裝雨棚，以及拆除限速器又或是換大容量電池這些行為 。

- 加裝雨棚：現場(chǎng)拆除+罰200-500元；

- 改裝電池/電機：不僅罰款，一旦自燃，保險公司可以拒賠；

- 改速超100km/h的，直接扣車(chē)+頂格處罰。

4. 報廢車(chē)：超期服役就是“移動(dòng)炸彈”

電動(dòng)自行車(chē)有著(zhù)明確的報廢期限，建議使用限期大約是8至10年整 ，電動(dòng)兩輪摩托車(chē)有著(zhù)13年或者10萬(wàn)公里這般標準 ，電動(dòng)三輪車(chē)有著(zhù)12年或者8萬(wàn)公里這個(gè)條件依據 。地域范疇里有云南文山等地 ，其作出了詳細規范制定并表明 ，使用超出10年而且檢驗結果不符合標準的這類(lèi)車(chē)輛 ，一旦被檢查查找發(fā)現 ，就會(huì )直接進(jìn)行強制報廢的懲處措施 。

5. 假牌套牌車(chē)：高科技識別跑不掉

現今，各個(gè)地方均設有車(chē)牌智能預警系統，要是采用假牌、套牌的行為，不但會(huì )被扣留車(chē)輛，而且還會(huì )被處以2000元以上的罰款，倘情況嚴重的話(huà)，將會(huì )面臨拘留的處罰。

二、除了禁行車(chē)，這些行為也會(huì )被罰

12月的整治不光查車(chē)，還查騎行行為，這4類(lèi)操作別再做：

電動(dòng)自行車(chē)，僅可搭載一名十二歲以下兒童，電動(dòng)輕便摩托車(chē)，嚴禁載人，若違反此規定，將處以二百元罰款 。

要是不戴頭盔，如今查得可是特別嚴格呢，頭一回違規會(huì )被罰二十元，要是再犯就會(huì )被罰五十元，無(wú)論駕駛員還是乘車(chē)人，都必須佩戴合乎規定的頭盔，也就是那種要有3C認證的頭盔哦。

亂停亂放且胡亂充電：其中，“飛線(xiàn)充電”這種行為，還有“入戶(hù)充電”這種情況，最高會(huì )處罰五百元，要是引發(fā)了火災，那么就要承擔刑事方面的責任 。

交通出現違法情況，其中包括闖紅燈，違反逆行規定，行走在機動(dòng)車(chē)道上，這些不良行為不但會(huì )面臨罰款，而且有可能被監控抓拍記錄下來(lái)，進(jìn)而影響到個(gè)人的信用情況。

三、12月后，電動(dòng)車(chē)怎么合規上路？

給大家整理了3步“安全指南”，照著(zhù)做肯定不踩坑：

第一步：買(mǎi)車(chē)認準“3個(gè)標志”

現在買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，必須看這3樣：

對于新國標CCC認證，車(chē)身上面必須得有，合格證上面同樣也得有，通過(guò)掃合格證上面的二維碼能夠查詢(xún)其真假。

E碼通追溯碼，它具備可查找整車(chē)相關(guān)信息之能力，同時(shí)可以查到電池的信息，并且還能夠查到充電器的信息，最終能夠起到防止配件被掉包的作用，。

三點(diǎn)，隨車(chē)的合規頭盔，新國標規定買(mǎi)車(chē)時(shí)必須配備有 3C 認證的頭盔，注意啊，可別忘了跟商家索要。

此外，買(mǎi)車(chē)之際要核對相關(guān)參數，其中包括，最高車(chē)速需小于或等于25千米每小時(shí)，電機功率要小于或等于400瓦，電池電壓得小于或等于48伏。倘若超出這些標準，那便是非標車(chē)，即便價(jià)格再低廉，也千萬(wàn)不要購買(mǎi)。

第二步：上牌、考證別拖延

電動(dòng)自行車(chē)，要帶上身份證，還要帶上發(fā)票，更要帶上合格證，前往車(chē)管所或者社區服務(wù)點(diǎn)去辦理綠牌，好多地方可以進(jìn)行線(xiàn)上申請喔，費用是幾十塊錢(qián)呢。

電動(dòng)三輪或者四輪車(chē)，它是屬于機動(dòng)車(chē)范疇的，要先擁有與之對應的駕照，也就是D照或者C2照，接著(zhù)去購買(mǎi)交強險，之后再前往車(chē)管所進(jìn)行上牌操作。

注意啦，12月1日往后，唯有新國標車(chē)才能夠上牌，舊國標車(chē)要是過(guò)了過(guò)渡期便不可以辦理相關(guān)手續了，趕快去補齊手續吧。

第三步：日常騎行記好“4個(gè)細節”

在行駛時(shí)，車(chē)速不要超過(guò)每小時(shí)二十五公里這樣子，新國標車(chē)當達到每小時(shí)二十二公里的時(shí)候，就會(huì )自動(dòng)發(fā)出響的提示聲音，。

2. 不要去加裝任何物品，雨棚以及擋風(fēng)被，它們不但屬于違法范疇，而且還會(huì )對視線(xiàn)造成影響，并且會(huì )干擾平衡 。

用上小區的合規充電樁來(lái)充電，當下好多地方設有峰谷電價(jià)，在低谷時(shí)段充電會(huì )更為便宜吶。

定期去檢查電池以及剎車(chē)，那些超期的車(chē)趕快去走“以舊換新”，在很多地方最高能補800元，這可比賣(mài)廢鐵要劃算些 。

最后說(shuō)句實(shí)在話(huà)

這回12月展開(kāi)的嚴查，并非存心“刁難”車(chē)主，而是在新國標施行之后，于源頭處削減安全隱患——舉例來(lái)說(shuō)如新國標車(chē)，其塑料所占比例小于等于5.5%，具備更為優(yōu)良的防火阻燃性能；標準配置北斗定位，能夠實(shí)時(shí)監測電池溫度，即便丟失了也能夠找回。

咱們騎那種電動(dòng)的車(chē)子，所追求的是便利，只有符合規定了，才能夠真正地讓心里踏實(shí)且安全有保障。要是沒(méi)辦法確定自己所騎的車(chē)子是不是符合規定，那就直接前往車(chē)輛管理的部門(mén)去詢(xún)問(wèn)，或者去查看當地交警這類(lèi)公眾號上面的查詢(xún)入口，可千萬(wàn)別等到被查出問(wèn)題了才心生懊悔。