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一結束工作，還沒(méi)來(lái)得及稍稍舒緩一下緊張情緒，成都眾多人察覺(jué)到限行時(shí)間陡然被延長(cháng)，道路上車(chē)主們的反應一個(gè)比另外一個(gè)更為真實(shí)確切，朋友圈瞬間就像炸開(kāi)了的鍋一般熱鬧。過(guò)往晚上八點(diǎn)過(guò)后便能夠解除限制的，如今一下子要等到晚上十點(diǎn)，好多人還滿(mǎn)臉茫然地擁堵在四環(huán)道路旁邊苦苦等待著(zhù)，明明清楚記得上周還是晚上八點(diǎn)解除限制的，這一個(gè)夜晚卻全然變了模樣。

此項限行，著(zhù)實(shí)頗為猝然。關(guān)鍵緣由極為直白，成都遭逢重污染天氣黃色預警。官方表述清晰，車(chē)輛若增多，空氣的確易于惡化。新規定一經(jīng)現身，當下便將平日7:30至20:00的常規限行時(shí)段拉長(cháng)，轉變?yōu)樽郧宄?點(diǎn)至晚間10點(diǎn)，持續涵蓋四環(huán)路以?xún)鹊娜恐髀?。不僅如此，范圍亦較以往更廣，就連諸多平素不憂(yōu)慮限行之人亦開(kāi)始緊張起來(lái)。

這一回的限行政策，細節著(zhù)實(shí)是相當繁雜的。車(chē)牌單雙號實(shí)行了愈發(fā)嚴格的管理，具體表現為，只要是處于工作日的整整一天之中，每一位車(chē)主都必須留意輪到自身無(wú)法上路行駛的日期。以往在遇到周末以及節假日的時(shí)候，車(chē)主們尚可松一口氣，然而此次情況卻發(fā)生了變化，令人煩悶的是，如今已然變成了“確實(shí)不存在任何能夠鉆空子的例外情況”。部分車(chē)主，特別是那些駕駛老舊車(chē)型的朋友們，被明確地指了出來(lái)，具體而言，國三及以下標準的車(chē)輛，特別是黃標車(chē)以及老柴油貨車(chē)，受到了極為嚴格的限制。這些車(chē)輛均屬于移動(dòng)污染大戶(hù)，此次若再企圖蒙混過(guò)關(guān)，簡(jiǎn)直是難上加難。

在成都日常開(kāi)車(chē)經(jīng)歷當中，出門(mén)即先刷官方稱(chēng)“成都交警”的賬號進(jìn)而成了新習慣，每當出現天氣預警，交通限行便會(huì )立刻跟隨改變，假設預警于某天解除，限行時(shí)間即刻恢復至先前的7:30至20:00，倘若有人信息未更新到位，一早不理會(huì )政策便上路，極易被抓到“現行”，只能怪自己消息不靈通了。

某些細節致使人們感覺(jué)尚可舒緩心內的那份焦慮，舉例而言，經(jīng)過(guò)這一輪政策的提升與優(yōu)化之后，公交車(chē)與地鐵均予以了更多的優(yōu)惠舉措，其中存在著(zhù)一些乘車(chē)優(yōu)惠的活動(dòng)安排，還有部分線(xiàn)路增添了運營(yíng)班次，其意圖清晰明了，就是為了激勵更多的人摒棄私家車(chē)的使用，轉而嘗試搭乘公共交通工具出行，對于那些身處職場(chǎng)上班工作的人員來(lái)講，實(shí)際上在早高峰時(shí)段地鐵或者公交之上人員眾多，然而空氣狀況相對而言能稍顯舒適一些，仿佛是為這座城市悄悄地排解了一份緊張的氛圍。

此次成都所進(jìn)行的調整，頗具那種有著(zhù)動(dòng)態(tài)方面變化的意味，是跟著(zhù)空氣質(zhì)量預警的情況而變動(dòng)的。一旦預警出現升級的狀況，限行措施便會(huì )在一秒都不耽擱的情況下進(jìn)行“加碼”；而當黃色警告撤銷(xiāo)之后，相關(guān)政策又恢復到之前的節奏，不會(huì )有贅余拖沓的情況。大家慢慢地都習慣了，在每一天臨近出門(mén)之前，都會(huì )先去打開(kāi)手機查看最新的提醒，這已然成為一種自然而然的反應了。

限行政策背后是很實(shí)際的情況，沒(méi)多少花里胡哨的，主要是出于環(huán)保需求以及城市交通壓力的實(shí)際呈現，那些愛(ài)琢磨如何投機取巧的小心思，如今不太能行得通了，并非政策要刁難誰(shuí)，只是成都這座城市目前環(huán)境壓力過(guò)大，大家都得予以配合。倘若空氣好一些，路上能順暢行駛，誰(shuí)會(huì )不樂(lè )意呢？