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大~大~大~事發(fā)生！

事關(guān)你我，筒子們要注意啦！

隨著(zhù)環(huán)境污染情況越發(fā)嚴重，以及新排放標準開(kāi)始施行，一些燃油車(chē)已然步入倒計時(shí)階段。

最近，深圳公布了“燃油車(chē)禁行令”，西安也公布了“燃油車(chē)禁行令”，這對于好多車(chē)主而言或許是一個(gè)噩耗。

先和小編一起看看究竟是怎樣一回事?

西安：高排放老舊汽車(chē)全部淘汰

近日，西安市相關(guān)部門(mén)制訂了一項通告（征求意見(jiàn)稿）。這項通告是關(guān)于禁止高排放老舊汽車(chē)上路行駛的規定，目前正面向民眾公開(kāi)尋求意見(jiàn) 。

主要涉及方面內容

1、公告發(fā)布之日開(kāi)始，一整日都不準高排放老舊汽車(chē)進(jìn)入我市三環(huán)路以及包含三環(huán)路的以?xún)葏^域通行 。

2、從2019年8月1日開(kāi)始，一整天都禁止高排放且老舊的汽車(chē)進(jìn)入我市三環(huán)路（包含）以?xún)鹊膮^域，以及遠郊區縣的主城區里面通行。

自2020年8月1日起始之時(shí)起，在全天的整個(gè)時(shí)間段之內，處于禁止狀態(tài)的高排放老舊汽車(chē)，在我市行政區域范圍之內，是不被允許通行的 。

什么車(chē)算“高排放老舊汽車(chē)”呢？

其內含有國三以及低于國三標準的柴油車(chē)，還有國二以及低于國二標準的汽油車(chē) 。依據國家階段性排放標準的施行時(shí)間段，在2008年8月1日往后，國二以及低于國二標準的汽油車(chē)是不被準許進(jìn)行注冊登記的 ；在2013年7月1日往后，國三以及低于國三標準的柴油車(chē)是不被準許進(jìn)行注冊登記的 。

倘若你身為高排放老舊汽車(chē)，會(huì )不會(huì )感到頗為心痛呢？與西安的政策相比較而言，深圳的政策更為嚴格 。

深圳：‘國六以下’燃油車(chē)禁止售買(mǎi)

近日，深圳市政府頒布新規，決定自明年1月起，深圳市全面推行國六排放標準，排放低于此標準的燃油車(chē)，將受限出售、購買(mǎi)以及上路。并非僅僅是單純的限行，更是禁止出售與購買(mǎi)超標燃油車(chē)。此規定一經(jīng)發(fā)布，那些超標燃油車(chē)的處境，便會(huì )變得艱難呢。

實(shí)際而言，深圳發(fā)布此項新規是早有規劃的。早在今年5月的時(shí)候，深圳市便正式開(kāi)啟了“深圳藍”計劃的首個(gè)階段，該階段秉持治污攻堅戰的主旨要義，全方位淘汰以柴油車(chē)作為打頭陣的超標污染車(chē)型 。

自5月1日起始，針對輕型柴油貨車(chē)施行禁行、淘汰方式，要將其全都替換成電動(dòng)貨車(chē)，在2018年12月31日以前，促使1萬(wàn)輛非營(yíng)運類(lèi)輕型柴油貨車(chē)置換為純電動(dòng)貨車(chē)，當下，此一階段的禁行、淘汰已然成效斐然。

深圳和西安的禁行政策，打響了全國禁行超標燃油車(chē)的第一槍。

2019年1月1日起，這些地方用國六

實(shí)際上，自2017年輕型汽車(chē)國五排放標準得以實(shí)施之后，在近期，多個(gè)地方正在密集地出臺相關(guān)政策，早就開(kāi)始實(shí)施輕型汽車(chē)國六排放標準（也就是所謂的國六標準） 。

提前實(shí)施國六排放標準的省市

近期，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布一份文件，名為《京津冀及周邊地區2018－2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)方案》（征求意見(jiàn)稿），在這個(gè)文件里明確指出，自2019年1月1日開(kāi)始，北京、天津、河北、山東以及河南這樣幾個(gè)?。ㄖ陛犑校?，會(huì )全面在原本計劃時(shí)間上進(jìn)行提前展開(kāi)實(shí)施輕型汽車(chē)國六排放標準的行動(dòng)。2018年12月底以前，北京市淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運中重型柴油貨車(chē)3萬(wàn)輛。天津市淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運中重型柴油貨車(chē)1萬(wàn)輛。河北省淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運中重型柴油貨車(chē)0．56萬(wàn)輛。山西省淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運中重型柴油貨車(chē)0．17萬(wàn)輛。山東省淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運中重型柴油貨車(chē)0．38萬(wàn)輛。河南省淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運中重型柴油貨車(chē)1．33萬(wàn)輛。

并非只是提前推行國六標準而已，更為刺激的情況出現了，燃油車(chē)的禁售以及禁行事宜，已然被提上了日程。

海南：成為中國第一個(gè)宣布禁售燃油車(chē)時(shí)間表的省份

在2018年4月14日這個(gè)時(shí)間，有著(zhù)這樣明確說(shuō)明，國務(wù)院發(fā)布了一項名為《關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導意見(jiàn)》的內容提到，要科學(xué)合理地對機動(dòng)車(chē)保有量實(shí)施控制，還要加速去推廣新能源汽車(chē)，另外也要推廣節能環(huán)保汽車(chē)，并且在這個(gè)海南島，要一步步地禁止燃油汽車(chē)銷(xiāo)售。

在4月9日，于博鰲亞洲論壇2018年年會(huì )的那次“21世紀海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟”分論壇之上，時(shí)任海南省省長(cháng)的沈曉明曾作出這樣的表示，即海南有著(zhù)一項計劃，該計劃設定為在2030年之前達成全島使用新能源汽車(chē)這一目標。正是因為如此這般的情況，海南成為了我國首個(gè)宣告禁售燃油車(chē)的省份。

8月23日，海南省公布了《海南省清潔能源汽車(chē)發(fā)展規劃》（這是公開(kāi)征求意見(jiàn)的稿子）。

意見(jiàn)稿提出

2025年前后，適時(shí)開(kāi)啟省內禁止售賣(mài)傳統燃油汽車(chē)以及該類(lèi)汽車(chē)進(jìn)島管控的時(shí)間表研究事宜，合理分派各領(lǐng)域、所有區域的汽車(chē)增量指標，著(zhù)重引領(lǐng)私人使用范疇于報廢更新、新增購車(chē)階段選購新能源汽車(chē)。

中國石油國VI油品質(zhì)量升級進(jìn)行中

緊隨國家以及地方政府對于汽柴油質(zhì)量升級的種種要求，中國石油精心制定并且向下發(fā)布了《國VI車(chē)用汽柴油質(zhì)量升級方案》，不斷持續地調整產(chǎn)品結構，著(zhù)力提升油品供應質(zhì)量情況，穩步有序推進(jìn)全系統油品質(zhì)量升級相關(guān)工作。

中國石油煉油與化工分公司，不斷持續推進(jìn)汽柴油質(zhì)量升級，對原料實(shí)施優(yōu)化，對裝置做到優(yōu)化，對組分加以?xún)?yōu)化，對操作予以?xún)?yōu)化，采取具備可持續性的工藝技術(shù)以及措施，給市場(chǎng)供應更為清潔且高效的油品，助力打贏(yíng)那場(chǎng)“藍天保衛戰”，確保在年內讓所有煉化企業(yè)全部達成國VI油品的升級工作 。

中國石油上海銷(xiāo)售浙江銷(xiāo)售江蘇銷(xiāo)售等公司為了讓車(chē)主盡快享用到清潔油品雖然政府要求是10月1日升級但這些公司從7月中旬就已將國VI油品引入庫目前上海市和浙江江蘇部分地市的在售汽柴油98#汽油除外都是國VI油品提前兩個(gè)多月?lián)屌苤粸榭諝飧鍧嵻?chē)主更放心。

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