粵A牌單雙號限行、外地車(chē)禁入!廣州人通勤又添限時(shí)副本?
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- 2025-10-21
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粵A車(chē)輛按單雙日限制通行,外地車(chē)輛禁止進(jìn)入,從11月6日開(kāi)始,廣州市民需提前半小時(shí)前往地鐵站——這根本不是舉辦體育賽事,而是給上班族增加一道時(shí)間限制的通勤挑戰。
我住在天河區,公司在越秀區,通常開(kāi)車(chē)需要二十分鐘,乘坐地鐵則擁擠不堪要花四十分鐘,當通知發(fā)布后,我立刻查看日歷,發(fā)現六號我的車(chē)牌尾號是單數,七號是雙數,八號又是單數,本打算連續三天假裝沒(méi)工作請假過(guò)年,但人力資源部門(mén)表示運動(dòng)會(huì )期間加班會(huì )有雙倍工資,因此我立刻打消了這個(gè)念頭,在群里有人抱怨“直接把車(chē)賣(mài)掉算了”,馬上就有人反駁說(shuō)“你已經(jīng)搖號五年了,你舍得賣(mài)嗎”。接著(zhù)人們著(zhù)手安排車(chē)輛,奇數牌的車(chē)主在星期一、三、五擔任駕駛員,偶數牌的則負責二、四、六,到了星期天所有人都不開(kāi)車(chē),硬是讓禁止駕車(chē)的規定變成了配對出行的激烈競賽。
不要被“減少半小時(shí)”的表象迷惑。從早上七點(diǎn)半到晚上七點(diǎn)半的時(shí)段,看似比草案中的建議更人性化,但實(shí)際效果卻令人失望。開(kāi)幕式會(huì )持續到午夜十二點(diǎn),那是我必須去番禺接妻子下班的日子。手機地圖告知,路線(xiàn)將經(jīng)過(guò)奧林匹克體育中心,并預計會(huì )因此延誤三十八分鐘。三十八分鐘的時(shí)間,足以讓我在家完成做飯和用餐的全部流程,然而現實(shí)情況是我不得不提前兩個(gè)小時(shí)離家,只能把車(chē)載音響節目當作消遣。朋友處境更糟,作為貨拉拉司機,開(kāi)幕式當天貨車(chē)被完全擋在城區外,他接了天河到白云的活兒,高速不讓走,只能走環(huán)城,客戶(hù)抱怨“晚到要扣錢(qián)”,平臺還扣他信譽(yù)分,結果一天辛苦都白費了。

最令人稱(chēng)奇的是所謂“首犯不罰”。6月8日、5月7日被查到僅接受批評教育不處以罰款,表面看似施舍糖果,實(shí)則將監管開(kāi)銷(xiāo)轉嫁給路口的執法者。清晨經(jīng)過(guò)中山大道時(shí),一名輔警聲嘶力竭地提醒:“先生您今天車(chē)號是單的,下次要留意?!蔽腋械绞志狡?,不敢直視他的目光,如同欠了他一壺冰水。阿豪對迷信之事向來(lái)不屑,8日黃昏特意駕車(chē)去買(mǎi)燒臘,不料遭到阻攔并要求拍照,交警卻和顏悅色地提醒他“今后注意”,他回到單位得意洋洋地吹噓“蹭了交警的忙”,不曾想9日開(kāi)幕式上真的違章停車(chē),被罰兩百元并扣三分,瞬間淪為名副其實(shí)的倒霉蛋。
專(zhuān)用通道非常特別。黃色白色虛線(xiàn)中包含著(zhù)徽標,從遠處看如同彩帶,靠近觀(guān)察則像是警示:若要侵占就會(huì )被記錄。最右邊的道路可以右行,我嘗試過(guò)一次,結果公交車(chē)直接鳴笛驅趕,司機目光兇狠,仿佛我并非臨時(shí)借用,而是偷走了他的糧食。之后才明白,這條路線(xiàn)公交車(chē)也使用,高峰時(shí)段車(chē)輛接連不斷,社會(huì )車(chē)輛強行插入如同塞入棉花,右轉信號燈三十秒僅能通過(guò)三輛車(chē),效率極低令人咋舌。

有人計算過(guò):三十九天車(chē)輛停駛,燃油開(kāi)支減半,停車(chē)開(kāi)銷(xiāo)全無(wú),但地鐵月票需額外支付兩百元,清晨通勤時(shí)間延長(cháng)一小時(shí),傍晚到家孩子已進(jìn)入夢(mèng)鄉。妻子提議"以此作為鍛煉身材的機會(huì )",我輕撫腹部,仿佛感受到脂肪在暗自發(fā)笑。情況更為艱難的是雙親,他們不熟悉網(wǎng)絡(luò )叫車(chē)服務(wù),醫院掛號定在十一月十五日,由于車(chē)牌尾號為單數,不得不提前一天在城區酒店投宿,單日房費四百元,較罰款金額高出十倍。老媽嘀咕“開(kāi)個(gè)運動(dòng)會(huì )咋跟過(guò)年一樣”,我竟無(wú)法反駁。
粵港澳區域協(xié)作,看似宏偉壯觀(guān),對居民而言卻變成一條條迂回的行車(chē)路徑。香港和澳門(mén)的參賽者乘高鐵直奔廣州南站,走專(zhuān)屬通道,半小時(shí)便可抵達體育場(chǎng)館;我們同住一個(gè)城市,卻需要提前兩個(gè)小時(shí)出發(fā),仿佛是為他人騰出道路的臨時(shí)配角?;鸱N早在十月九日就已采集,我卻在十一月才體會(huì )到火焰的熾熱——那是眾多車(chē)輛尾喉共同升高的體溫。
三十九天之后,情況又回到了從前。然而,所有人都明白,下一次舉辦類(lèi)似規模的活動(dòng),相同的狀況極有可能再次發(fā)生。車(chē)輛依然停在那里,相關(guān)的標識也還在原位,搖號池周?chē)娜肆饕琅f摩肩接踵。運動(dòng)會(huì )的最后一天晚上,我打算把車(chē)開(kāi)到珠江河畔,搖下窗戶(hù)聆聽(tīng)對岸觀(guān)眾的歡呼聲,隨后主動(dòng)關(guān)閉了導航系統:其實(shí)最遙遠的路程并非單雙號限制,而是從自家停車(chē)位到馬路中央那條永遠排滿(mǎn)人的實(shí)線(xiàn)區域。
粵A限行通勤困擾大型活動(dòng)影響交通管理生活成本
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